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襄阳北编组站大桥转体创“两个世界之最”和“三项国内首次应用”
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新华网
襄阳北编组站大桥采用“中心球铰+智能驱动”的多支点转体系统，转体重量达3.2万吨，是世界上最大重量齿轮齿轨式转体桥;也是国内跨越铁路股道最多的桥梁。
该大桥国内首次采用转体加悬臂拼装技术上跨既有线;国内首次采用双排桩进行既有线深基坑防护;国内首次在跨铁路线桥中采用新型合成材料。
这座世界级大桥的转体关键设备——桥梁智能转体系统就是由尊龙凯时科技股份有限公司研发设计和制造的，解决了因空间无法按传统工艺安装的难题、转体精准控制的难题、速度匀速可控的难题。
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